Sehr geehrte Damen und Herren,
in den Jahren 2025 bis 2027 wird die Eisenbahnüberführung über die Bahnhofstraße als Gemeinschaftsprojekt der Gemeinde Raubling und der Deutschen Bahn erneuert.
Ab Februar 2025 wird die Bahnhofstraße im Abschnitt Kufsteiner und Prinzregentenstraße unterhalb der Eisenbahnüberführung für voraussichtlich insgesamt 31 Monate bis August 2027
dauerhaft gesperrt. Eine Umleitungsstrecke wird für die Dauer der Maßnahme ausgeschildert.

Die Brückenerneuerung erfolgt in mehreren Abschnitten. Im Zuge von zwei jeweils halbseitigen Sperrungen der Bahnlinie (Sperrpause) Rosenheim – Kufstein vom 7. bis einschließlich 21. März 2025 wird die bisherige Brücke abgerissen und es werden Hilfsbrücken eingebaut, über welche der Eisenbahnverkehr in den folgenden Monaten geführt wird. Während des Sommers wird der westliche Teil des neuen Brückenbauwerks unterhalb der Hilfsbrücken hergestellt und im Rahmen einer erneuten, halbseitigen Streckensperrung vom 14. bis einschließlich 20. November 2025 in den Betrieb genommen.

Der östliche Teil der Brücke wird im Anschluss bis ins Frühjahr 2026 errichtet und soll in der dritten Sperrpausenphase vom 2. bis einschließlich 7. April 2026 in Betrieb gehen.

Während der Sperrphasen ist der Zugverkehr zwischen Rosenheim und Kufstein eingeschränkt bzw. unterbrochen. Schienenersatzverkehr wird phasenweise eingerichtet.

Die Bauarbeiten werden in der Regel tagsüber stattfinden. In den oben genannten Zeiträumen sind umfangreiche Arbeiten im 24h-Schichtbetrieb notwendig. Über sämtliche lärm- und/oder erschütterungsintensive Bauarbeiten werden wir alle Betroffenen jeweils gesondert und rechtzeitig informieren, insbesondere wenn die Bautätigkeiten nachts stattfinden müssen.

Im Spätsommer 2026 soll mit der Herstellung des beidseitig an die Brücke anschließenden Straßenbauwerks begonnen werden. Diese Arbeiten werden voraussichtlich bis ins Frühjahr 2027 andauern.

Die Straße unterhalb der neuen Eisenbahnüberführung wird auf zwei Spuren ausgebaut und erhält beidseitig einen erhöhten Geh- und Radweg. Die neue Brücke wird zukünftig eine Durchfahrtshöhe von 4,55 Metern und eine Breite von 14 Metern haben. Durch die Aufweitung der Straße soll der Verkehrsfluss verbessert werden.

Wir versuchen durch den Einsatz von geräuscharmen Bauverfahren und Baumaschinen die von den Bauarbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten. Trotzdem lassen sich Beeinträchtigungen und Veränderungen im Bauablauf nicht gänzlich ausschließen. Im Zuge der Bauarbeiten kann es zu Lärm- und Schmutzbelästigungen sowie zeitweise zu einem erhöhten Aufkommen an Baustellenverkehr in den umliegenden Straßen kommen.

Dafür bitten wir um Ihr Verständnis.
Mit freundlichen Grüßen
DB InfraGO AG
i. V. Karsten Hesse
i. A. Christopher Waschnik